UCI MOUNTAIN BIKE
WORLD CUP
Non perdere l'occasione di vivere in prima persona l'adrenalina di una competizione come questa: sono disponibili biglietti per la giornata di sabato 5 luglio e per domenica 6 luglio, tribuna o prato.
Inoltre ci sarà la possibilità di salire in quota con gli impianti di risalita, che vi permetteranno di arrivare agevolmente nella zona di partenza della gara di downhill, e di percorrere in discesa il tracciato seguendo da vicino gli atleti migliori al mondo.
Il più prestigioso circuito di gare di Mountain Bike Downhill e Enduro al mondo arriva a La Thuile in Valle d’Aosta! Preparati a vivere lo storico doppio appuntamento con la Coppa del Mondo UCI di Mountain Bike Downhill e Enduro in programma dal 3 al 6 luglio 2025.
La Thuile e tutta la Valle d’Aosta accoglieranno i migliori specialisti delle due discipline Downhill e Enduro pronti a battagliare fino all’ultima discesa.
Il 2025 UCI Mountain Bike Downhill e Enduro World Cup - La Thuile Valle d’Aosta è un evento imperdibile!
In particolare si tratta della quinta tappa 2025 del circuito UCI Downhill e la sesta tappa del circuito UCI Enduro.
Qualifiche Downhill e Finali Enduro
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Finali Downhill
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Acquistabili sia per sabato 5 che per domenica 6 luglio
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Qui di seguito illustrate le zone accessibili con le diverse tipologie di biglietto
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PROGRAMMA
Giovedì 3 luglio:
Venerdì 4 luglio:
Sabato 5 luglio:
Domenica 6 luglio:
Info e contatti : infowc@lathuile.net
Links and further information
LA THUILE CITY MAP
I parcheggi sono collegati da una navetta interna gratuita per raggiungere il parterre di arrivo
Scarica la mappaLinks and further information
The dates, venues and rounds of next year’s WHOOP UCI Mountain Bike World Series have been announced, featuring 14 race weekends over six months with stops at four Olympic venues, Downhill’s spiritual home in Whistler, and the return of fan favourites.
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Uci Enduro World Cup
Visualizza il percorso di gara
Uci Downhill World Cup
Visualizza il percorso di gara
SERVIZIO BUS DALLA FRANCIA
Visto il grande numero di fan che si attendono dalla Francia, il Comitato Organizzatore ha stretto una collaborazione con Bus for Fun.com, azienda che offre un servizio di autobus a basse emissioni per raggiungere l’evento in modo comodo e sostenibile. I viaggi vengono confermati solo al raggiungimento di un numero minimo di prenotazioni, per promuovere una mobilità condivisa e rispettosa dell’ambiente.
Gli autobus partiranno da Albertville e da Bonneville. Per scoprire tutte le fermate intermedie, gli orari, i costi e per acquistare il proprio biglietto direttamente online, è possibile visitare il sito busforfun.com
BECOME VOLUNTEER!
Are you passionate about sporting events and mountain biking in particular? Do you want to live a unique experience by participating in the MTB World Cup races in La Thuile? We are looking for motivated, dynamic volunteers ready to work in a team! Fill out the form below, and in the coming months you will be informed, without obligation, of the news and recruitment methods.
Join us!
DIVENTA VOLONTARIO!
essere maggiorenni alla data del 19 giugno 2025;
godere di buona salute in relazione all’attività e all’ambiente di impiego;
disponibilità a essere impiegato tra il 21 giugno e il 6 luglio 2025;
buona conoscenza della lingua italiana;
per alcuni ruoli, è preferibile la conoscenza di lingue straniere, in particolare inglese e/o francese;
disponibilità a stare all’aria aperta anche in caso di condizioni meteorologiche avverse e con orari flessibili;
disponibilità a partecipare a incontri di formazione online e in presenza;
Assistenza lungo i percorsi di gara
Assistenza con il coordinamento dell’organizzazione, lungo i percorsi di gara per indicare le aree riservate al pubblico in comunicazione diretta con il comitato di gara.
È preferibile esperienza nel ruolo in altre gare di Coppa del Mondo di Mountain Bike.
È necessario avere un buon allenamento fisico, perché ci sono trasferimenti a piedi anche in quota e bisogna prevedere parecchie ore di permanenza all’aperto anche in condizioni meteo avverse (caldo, pioggia, vento, freddo…)
Allestimenti, assistenza tecnica e logistica
Supporto all’organizzazione per gli allestimenti, l’assistenza tecnica e la logistica dei materiali e dei servizi, sia dell’area di arrivo, sia del paese, per quanto riguarda il settore gara e gli eventi pubblici.
Affiancamento all’organizzazione nell’allestimento, la gestione e il funzionamento dei Paddock e di tutti i servizi correlati.
Aiuto ai responsabili per l’allestimento e il funzionamento delle aree ristoro, food & beverage ed Expo Village.
Gestione flussi atleti e pubblico
Coordinamento dei flussi di persone nelle zone riservate alla gara e agli eventi collaterali.
Assistenza per l'accesso di atleti, giornalisti, invitati, pubblico alle tribune e alle aree dedicate, anche tramite zone riservate e accessi prioritari.
Ufficio accrediti, ufficio gare, ufficio volontari, ticketing
Supporto all’organizzazione per l'accredito di tutte le persone coinvolte nell’evento, coordinamento attività e informazione al pubblico.
Assistenza al responsabile dell’ufficio gare per l’organizzazione delle competizioni, per l’assistenza alla giuria e al cronometraggio.
Collaborazione con la responsabile dell’ufficio volontari per l’attività svolta dai volontari prima e durante le gare.
Supporto alla responsabile del ticketing, nell’operatività della gestione e organizzazione della biglietteria dell’evento.
È preferibile una buona praticità nell’uso del PC e una buona conoscenza delle lingue straniere, soprattutto per l'ufficio gare e per l’ufficio accrediti.
Punti di informazione e accoglienza
Assistenza nella gestione degli info point per fornire informazioni sulle gare, sugli eventi e sulla località.
La conoscenza delle lingue straniere è un plus.
Media operations
Supporto ai responsabili che coordinano l’attività dei giornalisti e dei fotografi e la gestione della comunicazione via social.
Tutti gli allestimenti e le attività di preparazione delle gare iniziano nel mese di maggio; prevediamo tre fasce di disponibilità per i volontari:
ALLESTIMENTI: da sabato 21 giugno a venerdì 27 giugno 2025
ACCOGLIENZA E PREPARAZIONE: da sabato 28 giugno a martedì 2 luglio 2025
GARA: da giovedì 3 luglio a domenica 6 luglio
SMONTAGGI: da lunedì 7 luglio a venerdì 9 luglio
Se, all’interno del periodo indicato, potrai essere disponibile anche in giornate aggiuntive, potrai indicare nel modulo i giorni nella casella sottostante ai periodi.
La dotazione dei volontari prevede t-shirt, felpa, cappellino e mantellina anti-pioggia. Tale dotazione verrà fornita in base ai giorni di presenza e ritirata secondo le indicazioni fornite dal Comitato nelle settimane che precedono l’evento.
Siamo consapevoli dell’esigenza dei volontari di alloggiare a La Thuile o in zone vicine: stiamo, quindi, cercando strutture a prezzo convenzionato da proporre ai nostri volontari.
Nel modulo di iscrizione potrai indicare:
se hai possibilità di alloggiare in zona in modo autonomo (seconde case, amici, residenza….)
se ti fa piacere ricevere informazioni sulle condizioni agevolate che stiamo definendo
se sei interessato a partecipare come volontario, ma, purtroppo, senza possibilità di alloggio a carico dell’organizzazione non riesci a partecipare.
In quest’ultimo caso, dando priorità a chi è disponibile per periodi lunghi e con criterio “first book, first served”, verranno prese in considerazioni le esigenze e ti contatteremo direttamente con le possibilità che saranno offerte al Comitato.
Opzione BEST: presenza in 2 o 3 tra i periodi specificati, di cui uno è quello di GARA;
Opzione GARA: presenza nei 5 giorni del periodo di gara
Se sei interessato e soddisfi i requisiti, non attendere oltre, compila il modulo qui sotto e invia la tua candidatura. È un'opportunità fantastica per immergersi nel mondo dello sport e contribuire a un evento di grande rilevanza!
Accrediti Media
Gli accrediti media per la tappa di La Thuile delle UCI MTB WORLD SERIES sono aperti.
Il tuo supporto per aiutare a diffondere la notizia è molto utile e apprezzato!
Come fare:
I NOSTRI HASHTAG
#LaThuile2025 | #MTBWorldCup | #lathuilevalledaosta
Downhill mountain biking began as a competitive discipline. It involves cyclists competing against the clock on a short track (usually lasting three to five minutes), littered with technical elements such as jumps, drops and rock sections. As the name suggests, downhill is based entirely on the force of gravity and has no uphill sections.
Whoever gets the fastest time at the end of the day wins. Downhill runners usually have a single chance to achieve their descent in the race. Before that, they have the opportunity to learn the track during practice and carry out a qualifying heat, which determines the starting order for the final - the fastest cyclist starts last.
Depending on the location, cyclists use a chairlift or gondola lift to reach the start of the track. The top level of downhill is represented by the UCI MTB Downhill World Cup, which organizes international races around the world and requires riders to accumulate a minimum number of UCI points to qualify for the event.
Mountain bike enduro races originated in Europe, partly following the format of car rally races and motorcycling enduro races. The concept was simple: reach the top of a mountain and descend against the stopwatch.
In general, modern enduro races include 3 to 6 timed tests (Special Tests, PS). The timed sections of the race are mainly downhill, but can vary in gradient, length and difficulty. In the case of the E-Enduro some PSs can also be uphill. Between one PS and another, there will be transfers, not timed, but with a fixed travel time which are mostly uphill. Depending on the race, transfers may include sections where you need to push your bike, take a ski lift and/or ride in the traditional way.
Enduro combines elements of many different disciplines, from the physical fitness needed for cross-country racing, to the mental endurance needed for marathon racing, to the bike management and driving skills typical of downhill.
“Cross-country Olympic” (XCO) is the queen discipline of Olympic mountain biking and involves a mass start race on a technical and variable circuit. Cyclists tackle multiple laps of a route of a few kilometres, with climbs, descents, natural obstacles, roots and rocky sections. Races typically last between 1h20 and 1h40, depending on the category, and test both physical endurance and driving skills.
At the start, all riders start together; during the race, groups are formed, tactical overtaking is done, and fatigue is managed on each lap. The circuit is designed to highlight variety of terrain and technical capabilities. The XCO represents an important showcase: it attracts spectators, television and offers international visibility. It is ideal for enhancing the individual sectors of the route and the panoramic points of the host location.
The “Cross-country short track” (XCC) is a “sprint” version of cross country, with short duration and high intensity. The start is en masse, as in the XCO, but the route is shorter (1-2 km per lap), with fewer heavy technical sections to encourage pace, overtaking and spectacle.
The race lasts about 25 minutes and various laps are covered depending on the expected time, with sprints, changes in pace and great strategic pressure from the first lap.
The XCC result often determines the starting grid for the XCO race and awards points for the XCC overall classification. The XCC is a great tool to generate spectacle from the early stages of the weekend: compact circuit, visibility, near-track audience and more “television” context.
